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  太陽能高桿燈的限位裝置是用來限制燈盤的升起高度的,不會導致燈盤因升起過高而撞到頂端的滑輪平臺,限位在一定的空間內使燈盤掛鉤脫掛自如。

  高桿燈上這小小的限位裝置雖作用很大,但是卻往往會被生產廠家忽略掉,被忽略的原因往往是因為很多施工隊并不太了解限位行程開關的工作原理,安裝行程開關的位置又要恰到好處,想到這些復雜的問題,干脆就不用了。

  行程開關在高桿燈上起到的作用是舉足輕重的,但是沒有它也照常可以使燈盤自由升降,也正是因為這一特殊因素,使得很多高桿燈廠家有了不加限位行程開關的眾多理由。其中最有力的當屬這一理由:當高桿燈安裝使用后,由于時間過長線路出現老化,行程開關發生故障怎么辦?以這個理由當做不安裝行程開關的借口是完全可以說服客戶的,因為一旦行程開關出現問題在很大程度上會導致燈盤無法下降,最終只能動用吊車來進行調試維修。但可以肯定的是行程開關出現故障的概率實在是太低了。低到可以忽略不計。

  雖然高桿燈在沒有配置限位開關的情況下也能進行常規的升降動作,但這只限于白天,而且對于過高的高桿燈,如27米以上的,這種情況即使是白天也需要借助望遠鏡的輔助才能完成準確掛鉤。沒有限位的高桿燈如果遇到晚上安裝,那想要準確掛鉤是十分困難的,而且非常危險。想要排除這些危險因素,最佳的方式就是安裝兩個限位開關,這樣既方便又安全。雖然連接調試比較繁瑣但是卻可一勞永逸。
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